Hoja de aluminio de espuma de celda cerrada para barrera acústica

1. Peso ligero: la densidad es de 0,2 a 0,4 g/cm3, que es del 10 % al 40 % del aluminio metálico; La densidad es de 0,2-0,4 g/cm3, que es aproximadamente 1/10 de la densidad del aluminio, 1/20 de la densidad del titanio y más de 1/30 de la densidad del acero;

2. Ignífugo y resistente al calor: el efecto de aislamiento térmico de la espuma de aluminio de células cerradas es equivalente al del mármol y tiene una alta resistencia al calor. La temperatura de fusión de la aleación de aluminio general es de aproximadamente 500 a 700 grados, y la espuma de aluminio no se disuelve incluso si se calienta a 1400 grados;

4. Ductilidad y plasticidad: Es conveniente cortar, perforar y pegar; se puede doblar en la forma requerida mediante moldeo;

5. No combustible y resistente al calor: buena resistencia a la corrosión y a la intemperie, baja absorción de humedad y sin envejecimiento;

6. Fácil de instalar: Se puede conectar y fijar mediante métodos mecánicos o directamente con tornillos, o se puede pegar en la pared o techo con adhesivo;

7. Blindaje electromagnético: La lámina de espuma de aluminio es un material de blindaje electromagnético de excelente calidad y su eficiencia de blindaje alcanza los 200 MHz o menos para ondas electromagnéticas con frecuencia de radio inferior a 200 MHz. 90 dB. Una placa de hierro de 20 mm de espesor con espuma plástica puede proteger las ondas electromagnéticas en 50 dB. Una sola espuma de aluminio de 20 mm puede proteger las ondas electromagnéticas en 90 dB y su peso es 1/50 del de la placa de hierro;

8. Rendimiento de ocultación: en un experimento conjunto con el Instituto de Ingeniería de Procesos de la Academia de Ciencias de China, el material de espuma de aluminio puede desempeñar un papel de ocultación después de ser rociado con materiales absorbentes en la superficie;

9. Protección del automóvil: Sin embargo, su relación de resistencia a la flexión puede alcanzar 1,5 veces la del acero. Ya sea un automóvil japonés con vigas longitudinales de baja resistencia o un automóvil europeo y estadounidense con vigas longitudinales de alta resistencia, es necesario resolver el problema de la anticolisión. La viga anticolisión de espuma de aluminio cumple con los requisitos de absorber la energía cinética del impacto, provocando un cambio importante en la carrocería del automóvil;

10. Industria de la construcción naval: remolcadores ordinarios, necesidades de reducción del ruido de la sala de máquinas de los buques de carga, revestimientos absorbentes del sonido de la sala de máquinas, tabiques, escotillas, cubiertas de alto rendimiento, estructuras de barcos livianas y de alta resistencia, etc.;

11. Aeroespacial: La densidad de la espuma de aluminio es sólo entre 0,1 y 0,4 veces la del aluminio metálico. En el campo aeroespacial actual, los materiales con estructura de panal se utilizan ampliamente en el campo aeroespacial anterior. Los paneles sándwich de espuma de aluminio son similares a los materiales estructurales alveolares, los cuales son materiales de baja densidad y alta resistencia específica. Sin embargo, la espuma de aluminio tiene una gran ventaja en términos de costo y puede reemplazar los materiales estructurales alveolares en desarrollos futuros.